The 2-Minute Rule for kereta auto

The 2-Minute Rule for kereta auto

Blog Article

Masalah pertama pihak hq berjaye kenal pasti masalah dan di baiki tapi masalah kedua , two pusat provider tak berjaya jumpa punca masalah sampai lah bengkel luar periksa baru jumper masalah , alhamdulliah setelah rm 800 melayang dah tak ade masalah bunyi……. begitulah flash back again saye …..

Ini paling penting. Tak guna buat semua idea di atas kalau terlupa atau buat tidak peduli saja pasal minyak enjin. Tukarlah minyak enjin mengikut gred minyak enjin yang disarankan pengeluar kereta anda. Lagi cantik kalau pilih minyak enjin PETRONAS Syntium.

Walaupun pemanduan kereta automatik dianggap lebih mudah berbanding transmisi guide, terdapat beberapa kesilapan umum yang sering dilakukan oleh pemandu.

@khairuz fadzlywslm,karburator perlu diservis dan jet dalaman mesti tkar guna fix package dan diset semula untuk dapatkan anggaan nisbah untuk pembakaran,kos buat kira2 rm200

Kereta baru perlu ditukar minyak gearbox pada a thousand kilometer yang pertama kerana, bahagian enjin dan gearbox kereta baru pasti dipenuhi dengan habuk-habuk besi yang boleh merosakkan enjin dan gearbox. Sebab itulah kebanyakan kereta baru ( tidak semua kerana bergantung kepada pengeluar) digalakkan untuk menukar minyak enjin dan minyak gearbox pada pemeriksaan percuma a thousand km.

Jangan sesekali berhenti dalam air bertakung yang tinggi yang boleh terkena bahagian bawah enjin. Ini boleh menyebabkan pintu kotak gear anda dimasuki air dan here seterusnya boleh menyebabkan minyak AUTO anda bercampur dengan air serta boleh menyebabkan ‘clutch plate’ anda terbakar.

8) Fungsi“around travel” atau OD han Gunakan semasa hendak memotong kenderaan di hadapan anda dalam keadaan perlu sahaja.

Masalah gearbox ini amat kerap berlaku dan paling menyusahkan bila equipment jadi tidak terkawal bilamana sering saja bertukar dengan sendiri.Ini bukan saja terjadi kepada kereta auto malah ia juga kerap berlaku pada kereta equipment handbook.

Jika didalam sistem karburator pelarasan begini dilakukan secara handbook dengan menyelaraskan skru minyak dan angin pada karburator serta sedikit pelarasan pada api melalui distributor.

bagi saya, adalah lebih baik kalau setiap masalah yang korang hadapi tu bawak ke sc yang terdekat. kalau boleh gak bawak pegi ke sc2 besar untuk selesaikan masalah tu. andaikata kete masih under warrarnty, tu semua takkan jadi beban.

@Amir Mirzawslm,tujuan adjustable adalah untuk kereta tidak terasa beralun ketika ambil corner,jadi jika kereta saudara terasa demikian adjustable boleh digunakan

En. Arsad, kereta saya 4G13 karburator. Lepas masuk gear 1, tiba-tiba RPM terus "Meraung" maksimum selepas pedal minyak dilepaskan. Saya terus change off suis dan apa yang saya lihat tiada apa yang pelik berlaku pada throttle cable saya.

@jqafskfbkkosnya rm 400,boleh cuci complete,buka dan servis juga boleh ganti dengan repair service kit,guna carb cleaner memang tak bersih

Pemanduan biasanya hanya menggunakan gear D (travel) sahaja. R digunakan untuk mengundurkan kenderaan ( reverse) . Manakala equipment L ,three dan two hanya digunakan di kawasan berbukit. Equipment three dan 2 juga boleh digunakan ketika anda memotong kereta lain untuk menambahkan kuasa pecutan. Disebabkan geaarbox ini bergantung sepenuhnya kepada minyak gerbox, jangan sekali kali anda menukar jenis minyak tetapi sebaliknya, gunalah minyak gearbox automatik yang disarankan oleh pengeluar kereta anda.